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Lugar de origen: | CHINA |
---|---|
Nombre de la marca: | UCER |
Certificación: | ISO9001 |
Número de modelo: | Serie de M |
Cantidad de orden mínima: | 50 metros |
Precio: | $10.00 - $50.00/ Meter |
Detalles de empaquetado: | Cinta transportadora de la serie de la mañana + una bolsa de poliéster + caja individual + caset de |
Tiempo de entrega: | 45 días del trabajo |
Condiciones de pago: | L/C, T/T, D/P, CAD |
Capacidad de la fuente: | 10000 metros por mes |
Nombre del producto: | Cadena transportadora de doble empuje de la serie M con rodillo de brida F | Pin Material: | 40Cr |
---|---|---|---|
El tipo: | Cinta transportadora | Estructura: | Las demás: |
El color: | GRIS NEGRO | Estándar o no estándar: | Estándar |
OEM O NO: | Podría el tamaño del OEM | Material de placa de cadena: | 45# |
Tipo de rodillo: | F tipo de rodillos con bridas, rodillo grande, rodillo pequeño | Material de rodillos de cadena: | 40Cr |
Alta luz: | cintas transportadoras resistentes 40Cr,Cintas transportadoras resistentes del ISO,Cadena de M Series Conveyor Roller |
Cadenas de transporte de carga pesada de la serie M (3 tipos de rodillos)
Cadena transportadora de rodillos de aleación de acero de alta dureza de serie M (3 rodillos)
Modelo | Cadenas transportadoras de la serie M |
El color | Neutral, azul, negro, oro |
Estampado del logotipo | Troghy o según lo solicitado |
Estándar | Las condiciones de los certificados ISO/ANSI/DIN/JIS |
Precio | Precio directamente competitivo en fábrica |
Calidad | Mejores materias primas y equipos, trabajadores cualificados para las cadenas de rodillos |
Servicio | Garantía profunda del servicio posventa |
Mercado principal | SNG, América del Norte, América del Sur, Europa, Asia y Mercado interno |
Producción de equipos | Apoyados |
Especificación
No de la cadena DIN |
El tono |
Dimensión del rodillo |
|
|
Diámetro del arbusto |
||||||
P |
D1 máximo |
d7 máximo |
d5 máximo |
D4max |
|||||||
En el caso de los |
|||||||||||
M20 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
25 |
12.5 |
30 |
9 |
M28, el número de |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
30 |
15 |
36 |
10 |
M40, el número de |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
36 |
18 |
42 |
12.5 |
M56 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
42 |
21 |
50 |
15 |
M80 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
315 |
50 |
25 |
60 |
18 |
M112 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
315 |
60 |
30 |
70 |
21 |
M160, en el caso de los vehículos |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
70 |
36 |
85 |
25 |
M224 |
125 |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
85 |
42 |
100 |
30 |
M315 y M315 |
160 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
630 |
100 |
50 |
120 |
36 |
M450 |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
630 |
800 |
120 |
60 |
140 |
42 |
No. de la cadena. | Ancho entre las placas interiores | Diámetro del pin | Duración del alfiler | Profundidad de la placa | espesor de las placas | Resistencia a la tracción máxima | Resistencia a la tracción media |
b1 min | D2 máximo | L máximo | H2 máximo | T máximo | Qmin | Cuota de mercado | |
En el caso de los | el número de unidades de carga | No incluidos | |||||
M20 | 16 | 6 | 35 | 18 | 2.5 | 20/4545 | 25 |
M28, el número de | 18 | 7 | 40 | 20 | 3 | 28/6364 | 35 |
M40, el número de | 20 | 8.5 | 45 | 25 | 3.5 | Las demás | 50 |
M56 | 24 | 10 | 52 | 30 | 4 | Las demás: | 70 |
M80 | 28 | 12 | 62 | 35 | 5 | No incluye: | 100 |
M112 | 32 | 15 | 73 | 40 | 6 | No incluye: | 140 |
M160, en el caso de los vehículos | 37 | 18 | 85 | 50 | 7 | Las demás empresas | 200 |
M224 | 43 | 21 | 98 | 40 | 8 | Las demás: | 280 |
M315 y M315 | 48 | 25 | 112 | 70 | 10 | Las demás: | 393.7 |
M450 | 56 | 30 | 135 | 80 | 12 | 450/102272 | 562.5 |
No de la cadena ISO. | El tono | Dimensión del rodillo | Diámetro del arbusto | |||||||||
P | D1 máximo | d7 máximo | d5 máximo | D4max | ||||||||
En el caso de los | ||||||||||||
M20 | * 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 25 | 12.5 | 30 | 9 | |
M28, el número de | * 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 30 | 15 | 36 | 10 | |
M40, el número de | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 36 | 18 | 42 | 12.5 | |
M56 | * 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 42 | 21 | 50 | 15 | |
M80 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 315 | 50 | 25 | 60 | 18 | |
M112 | * 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 60 | 30 | 70 | 21 |
M160, en el caso de los vehículos | * 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 70 | 36 | 85 | 25 |
M224 | * 125 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 85 | 42 | 100 | 30 |
M315 y M315 | * 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 100 | 50 | 120 | 36 | |
M450 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | 120 | 60 | 140 | 42 |
No de la cadena ISO. | Ancho entre las placas interiores | Diámetro del pin | Duración del alfiler | Profundidad de la placa | espesor de las placas | Resistencia a la tracción máxima | Resistencia a la tracción media |
b1 min | D2 máximo | L máximo | H2 máximo | T máximo | Qmin | Cuota de mercado | |
En el caso de los | el número de unidades de carga | No incluidos | |||||
M20 | 16 | 6 | 35 | 18 | 2.5 | 20/4545 | 25 |
M28, el número de | 18 | 7 | 40 | 20 | 3 | 28/6364 | 35 |
M40, el número de | 20 | 8.5 | 45 | 25 | 3.5 | Las demás | 50 |
M56 | 24 | 10 | 52 | 30 | 4 | Las demás: | 70 |
M80 | 28 | 12 | 62 | 35 | 5 | No incluye: | 100 |
M112 | 32 | 15 | 73 | 40 | 6 | No incluye: | 140 |
M160, en el caso de los vehículos | 37 | 18 | 85 | 50 | 7 | Las demás empresas | 200 |
M224 | 43 | 21 | 98 | 40 | 8 | Las demás: | 280 |
M315 y M315 | 48 | 25 | 112 | 70 | 10 | Las demás: | 393.7 |
M450 | 56 | 30 | 135 | 80 | 12 | 450/102272 | 562.5 |
No. de la cadena. | El tono | Diámetro del rodillo | Ancho entre las placas interiores | Diámetro del pin | Duración del alfiler | Profundidad de la placa interior | espesor de las placas | Resistencia a la tracción máxima | Resistencia a la tracción media | Permitidor de peso | |
P | D1 máximo | b1 máximo | D2 máximo | L min | Lc min | H2 máximo | T/T máximo | Qmin | Cuota de mercado | el número de | |
En el caso de los | el número de unidades de carga | No incluidos | peso en kg/m | ||||||||
M80F6-P-75 | 75 | 35 | 14 | 12 | 40.5 | 45 | 30 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 4.8 |
M80F8-S-80 | 80 | 25 | 28 | 12 | 55 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 5.11 |
Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. | 80 | 18 | 28 | 12 | 55 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 4.48 |
Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 100 | 18 | 28 | 12 | 55 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 4.14 |
Se aplicarán las siguientes medidas: | 125 | 18 | 28 | 12 | 55 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 3.85 |
M80F9-S-80 | 80 | 25 | 28 | 12 | 54.5 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 5.07 |
M80F12-P-100 | 100 | 50 | 28 | 12 | 55 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 7.8 |
M100-P-80 | 80 | 47.5 | 31.4 | 15.9 | 71.2 | 76 | 40 | 8 | No incluye: | 110 | 12.36 |
M112F2-P-125 | 125 | 55 | 50 | 16 | 87.1 | 91.6 | 40 | 7.2 | 112/25200 | 125 | 13.35 |
M224F3-P-160: el uso de las armas nucleares. | 160 | 80 | 30 | 12 | 81 | - | 60 | 8 | Las demás: | 246 | 17.34 |
* M112F6-B-100 | 100 | 21 | 32 | 15 | 64 | 68.3 | 40 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 6.14 |
Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 125 | 21 | 32 | 15 | 64 | 68.3 | 40 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 5.46 |
M112F6-B-125: el uso de las armas de fuego. | 125 | 60 | 32 | 15 | 64 | 68.3 | 40 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 10.33 |
M112F7-B-125: las condiciones de las operaciones de los Estados miembros | 125 | 30 | 32 | 14 | 64 | 68.3 | 40 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 6.39 |
M112F8-S-100 | 100 | 30 | 31 | 15 | 63.5 | 68 | 40 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 7.14 |
※M112F14 | 160 | 21 | 31 | 15 | 64.4 | 69 | 40 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 5.03 |
Se trata de un avión de combate. | 100 | 21 | 31 | 15 | 64.5 | 69 | 40 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 5.9 |
M112F18-S-100 | 100 | 30 | 31 | 15 | 64 | 68.6 | 36 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 6.2 |
Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 125 | 21 | 31 | 15 | - | 68.6 | 36 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 5.25 |
M112F21-P-160: el equipo de seguridad de las Fuerzas Armadas | 160 | 40 | 25 | 15 | 57.5 | 62 | 40 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 6.86 |
M112F24-S-100: el equipo de seguridad | 100 | 30 | 32 | 15 | - | 73.2 | 36 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 6.82 |
M112-PF1-80: el número de unidades | 80 | 40 | 32 | 15 | 64.5 | 69 | 40 | 6 | 112/25200 | 123.2 | 10.97 |
M160-P-152. ¿Qué quiere decir?4 | 152.4 | 66.7 | 25.4 | 26.9 | 58 | 68 | 50 | 7.1 / 5.1 | Las demás empresas | 171.6 | 12.1 |
M160F1-P-100: el equipo de seguridad de las aeronaves | 100 | 36 | 36 | 18 | 76 | 80 | 40 | 7 | Las demás empresas | 176 | 9.42 |
Se trata de un sistema de control de seguridad. | 100 | 25 | 37 | 18 | 77.3 | 83.5 | 50 | 8 | Las demás empresas | 176 | 10.44 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 100 | 25 | 37 | 18 | 85.3 | 91.5 | 50 | 10 | Las demás empresas | 176 | 12.51 |
M160F23-S-160: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | 160 | 36 | 37 | 18 | 73.3 | 79.5 | 50 | 7 | Las demás empresas | 176 | 11.95 |
Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo. | 125 | 30 | 42 | 21 | - | 92.5 | 56 | 8 | Las demás: | 246 | 12.49 |
※M224F31-B-200 | 200 | 30 | 43 | 21 | 84 | 91 | 60 | 8 | Las demás: | 246 | 10.05 |
Las autoridades competentes de los Estados miembros deberán tener en cuenta los siguientes elementos: | 125 | 36 | 37 | 25 | 90 | - | 70 | 10 | Las demás: | 346 | 19.15 |
Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. | 160 | 42 | 80 | 25 | 140 | 140 | 80 | 12 | Las demás: | 346 | 27.3 |
M315F10-S-250: el número de unidades de producción | 250 | 50 | 55 | 26 | 106.9 | 113 | 70 | 10 | Las demás: | 393.7 | 17.6 |
M315F12-S-200 | 200 | 45 | 48 | 25 | 119 | 126.5 | 70 | 15 | 600/135000 | 648 | 24.2 |
M315F16-S-250: el número de unidades de producción | 250 | 60 | 48 | 25 | 109.5 | 117 | 70 | 12 | 600/135000 | 648 | 21.6 |
M315F17-B-160: las condiciones de los vehículos de transporte | 160 | 36 | 66.7 | 25 | 93.5 | 100.5 | 70 | 8 | Las demás: | 346.5 | 15.04 |
No. de la cadena. | El tono | Diámetro del rodillo | Ancho entre las placas interiores | Diámetro del pin | Duración del alfiler | Profundidad de la placa interior | espesor de las placas | Resistencia a la tracción máxima | Resistencia a la tracción media | Permitidor de peso | |
P | D1 máximo | b1 máximo | D2 máximo | L min | Lc min | H2 máximo | T/T máximo | Qmin | Cuota de mercado | el número de | |
En el caso de los | el número de unidades de carga | No incluidos | peso en kg/m | ||||||||
M18F1-P-50 y sus componentes | 50 | 25 | 11.5 | 5.72 | 26 | 28.2 | 18 | 2.5 | 18/4050 | 20 | 1.81 |
M20-PF1-50 | 50 | 30 | 16 | 6 | 31 | 33.5 | 18 | 2.5 | 20/4500 | 22 | 2.6 |
M22-P-50 | 50 | 25 | 11.5 | 8 | 28 | 30.9 | 20 | 3 | 22/4950 | 24.2 | 2.64 |
M22F1-P-50: el número de unidades | 50 | 25 | 12 | 10 | 29.4 | 32.6 | 20 | 3 | 22/4950 | 24.2 | 2.3 |
M28F4-S-50 | 50 | 15 | 17 | 7 | 33 | 36.5 | 20 | 3 | 28/6300 | 35 | 1.88 |
M28F5-P-63 | 63 | 30 | 18 | 7 | 42 | 45.5 | 25 | 5 | 40/9000 | 50 | 4.23 |
M35F2-S-35 | 35 | 14 | 14 | 7 | 31 | 34 | 18 | 3.5/2.5 | 35/1874 | 39 | 1.85 |
M35F2-P-35 | 35 | 22 | 14 | 7 | 31 | 34 | 18 | 3.5/2.5 | 35/1874 | 39 | 2.47 |
*M35F3-B-35 | 35 | 14 | 14 | 6 | 30.2 | 33 | 18 | 3 | 35/1874 | 39 | 1.73 |
M35F4-C-69 | 69 | 25 | 12 | 7 | 27.5 | 30 | 19 | 2.5 | 35/1874 | 39 | 1.6 |
El M35F5-P-50.8 | 50.8 | 25 | 16 | 7 | 33 | 36 | 20 | 3 | 35/1874 | 39 | 2.48 |
M35F9-P-50 | 50 | 25 | 16 | 6 | 30.4 | 32.7 | 18 | 2.5 | No incluye: | 36 | 2.23 |
M35F10-P-50 | 50 | 20 | 16 | 7 | 33 | 36 | 25 | 3 | 35/1874 | 39 | 2.53 |
M35F11-P-35 | 35 | 20 | 16 | 7 | 31 | 34 | 18 | 2.5 | 35/1874 | 39 | 2.22 |
*M40-B-101.6 | 101.6 | 17 | 15 | 14 | 37 | 40.5 | 25 | 4 | 40/9000 | 44 | 2.3 |
M40-PF1-100 | 100 | 36 | 20 | 8.5 | 40.5 | 44.5 | 25 | 3.5 | 40/9000 | 44 | 3.28 |
M40F4-P-50: el uso de las armas de fuego. | 50 | 31.75 | 15 | 10 | 36.6 | 39 | 25 | 4 | 40/9000 | 44 | 4 |
M40F5-S-65 y sus componentes | 65 | 24 | 15 | 10 | 36.6 | 39 | 30 | 4 | 40/9000 | 44 | 4.86 |
M40F6-P-80: las siguientes: | 80 | 36 | 20 | 8.5 | 41 | 44.2 | 25 | 4 | 40/9000 | 44 | 3.68 |
El M40F17-P-50.8 | 50.8 | 31 | 15.2 | 13.35 | 38 | 42.8 | 25 | 5.0/4.0 | 53.9/12127 | 59.2 | 4.45 |
M40F22-P-100 | 100 | 40 | 32 | 14 | 63.7 | 69 | 50 | 6 | Se trata de: | 214.5 | 10.3 |
M56-SF1-63 y sus derivados | 6 | 25 | 24 | 10 | 46 | 49.5 | 30 | 4 | 56/12600 | 61.6 | 2.31 |
M56-SF1-80: las condiciones de los productos | 80 | 25 | 24 | 10 | 46 | 49.5 | 30 | 4 | 56/12600 | 61.6 | 3.61 |
M56-PF1 a 80 | 80 | 50 | 24 | 10 | 46 | 49.5 | 30 | 4 | 56/12600 | 61.6 | 6.96 |
M56F14-S-63 | 63 | 21 | 24 | 10 | 46 | 49.5 | 30 | 4 | 56/12600 | 61.6 | 3.81 |
M56F14-S-80: el uso de las mismas. | 80 | 21 | 24 | 10 | 46 | 49.5 | 30 | 4 | 56/12600 | 61.6 | 3.27 |
M56F14-P-100: el número de unidades de producción | 100 | 42 | 24 | 10 | 46 | 49.5 | 30 | 4 | 56/12600 | 61.6 | 5 |
M56F21-P-100 | 100 | 42 | 24 | 12 | 54.7 | 59.5 | 30 | 6 | 56/12600 | 61.6 | 6.3 |
M56F28-P-100 | 100 | 31 | 15 | 10 | 38.2 | 43 | 30 | 4 | 56/12600 | 61.6 | 3.2 |
M75-P-75 | 75 | 40 | 22 | 12 | 44 | 47 | 35 | 4 | Las demás | 75 | 5.88 |
M80F3-P-125 | 125 | 50 | 28 | 11 | 55 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 6.72 |
*M80F4-BF1-125 | 125 | 25 | 28 | 12 | 55 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 4.27 |
M80F4-A-100: las siguientes características: | 100 | 25 | 28 | 12 | 55 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 4.63 |
*M80F4-B-100 | 100 | 18 | 28 | 12 | 55 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 4.13 |
*M80F4-B-125 | 125 | 18 | 28 | 12 | 55 | 58.5 | 35 | 5 | Sección 80/18000 | 88 | 3.85 |
Embalaje Entrega Envío
Embalaje Detalles:Embalaje: una cadena transportadora de la serie M + una bolsa de poliéster + una caja individual + una caja de madera
Puerto: Shanghai, Ningbo
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2Hemos estado produciendo todo tipo de cadenas estándar y cadenas especiales: cadena de conducción, cadena agrícola, cadena de transporte, cadena de transporte de larga distancia, cadena de acero inoxidable, cadena de elevación,Cadena para motocicletas, Caída de la cadena sin remaches forjada y así sucesivamente.